Специализируется на соединениях и материалах проводов и кабелей из ПЭ, ПВХ, ТПЭ, ТПУ и малодымных, безгалогенных (LSZH) .
В высотных зданиях, туннелях метро, новых электростанциях и промышленных комплексах пожарная безопасность проводов и кабелей напрямую связана с жизнью, имуществом и надежностью системы.
Компания YINSU Flame Retardant предлагает индивидуальные огнезащитные решения для клиентов по всему миру, охватывая проводные и кабельные системы из ПЭ (полиэтилен), ПВХ (поливинилхлорид), ТПЭ (термопластичный эластомер), ТПУ (термопластичный полиуретан) и LSZH (с низким содержанием дыма и галогенов), отвечающие всем требованиям безопасности, начиная от сертификации огнестойкости UL94 V-0 до противопожарной защиты EN 45545 для железнодорожного транспорта и IEC 60754. низкая токсичность дыма и галогенов. Требования всесторонней безопасности.
Материал Общее использование Типичный огнестойкий тип Огнестойкий материал YINSU Артикул
PE HDPE, LDPE, LLDPE, красный фосфор, безгалогенный FR, PRP-950X , PE-XT -20, YS-F22B , MCA-B
Кабели из сшитого полиэтилена, маточная смесь брома и сурьмы MDH, ATH
Кабели с пластиковой изоляцией.
Силовые кабели с ПВХ-изоляцией, ПВХ и пластиковой изоляцией, альтернативы T3 / ATO T3 , T30
Алюминиевые многожильные провода,
Сборные ответвительные кабели.
TPE Изолированные провода, гибкие кабели Органический фосфор YS-F22B , YS-9003
Экранированные изолированные кабели
Кабели специального назначения ТПУ Органический фосфор ИС-Ф22Б , ИС-9003
Кабели силовые для преобразователей частоты.
Другие Добро пожаловать для получения более подробной информации.
Пенополиуретан высокой плотности сталкивается с «невозможным треугольником» демпфирования, огнестойкости и прочности. В Yinsu Flame Retardant используется двойной технологический подход — «собственная огнестойкость (молекулярное включение фосфорсодержащих мономеров) + поверхностная броня (полисилоксановый огнезащитный слой)» — для одновременного улучшения всех трех показателей эффективности, тем самым избегая ухудшения механических свойств, связанного с традиционными антипиренами на основе добавок. Серия микроячеистых пенопластов LEFP уже находится в массовом производстве и используется в таких областях, как автомобильные прокладки и подкладки для железнодорожных шпал.
Для изоляционных плит из жесткого пенопласта класса B1 добавление 10–14 частей антипирена на основе красного фосфора может снизить значение FigRA до уровня ниже 100 Вт/с, сохраняя при этом долю закрытых ячеек более 87%. По сравнению с системами на основе гидроксида алюминия это приводит к ежегодной экономии затрат на огнезащитные материалы примерно от 20 000 до 30 000 долларов США. Красный фосфор с серебряным покрытием доступен как в виде порошка, так и в виде пасты, что делает его пригодным как для ручного, так и для непрерывного производства.
Откройте для себя увлекательный мир пенопластов, которые произвели революцию в отраслях от строительства до аэрокосмической отрасли, предлагая легкие решения с замечательными тепловыми и акустическими свойствами.
В данной статье подробно описаны основные методы и технологии повышения огнестойкости изоляционных материалов из жесткого пенополиуретана, включая аддитивные и реактивные антипирены. В нем рассматриваются различные огнезащитные системы и их эффекты, подчеркивая важность улучшения огнестойкости изоляционных материалов из жесткого пенополиуретана.
В этой статье исследуется использование тетраэтилортосиликата (ТЭОС) в качестве антипирена в жестком пенополиуретане (RPUF) для повышения его пожаробезопасности. Благодаря различным испытаниям показано, что TEOS эффективно повышает пожарную безопасность RPUF за счет снижения скорости выделения тепла, скорости выделения дыма и содействия образованию защитного слоя угля.
В этой статье рассматриваются многогранные применения вспененных материалов в секторе транспортных средств на новой энергии, включая рассеивание и защиту тепла аккумуляторных батарей, повышение производительности NVH (шум, вибрация и жесткость), а также конструкцию легких транспортных средств. В нем показано, как пенопластовые материалы с их легкими, огнестойкими, звукопоглощающими и амортизирующими свойствами способствуют развитию транспортных средств на новой энергии.