Применение огнезащитных материалов PA, PP, PBT, PPO и т. д. в компонентах транспортных средств на новых источниках энергии!

Применение огнезащитных материалов PA, PP, PBT, PPO и т. д. в компонентах транспортных средств на новых источниках энергии!

I. Модуль аккумуляторной батареи

В аккумуляторных модулях транспортных средств на новых источниках энергии высокое напряжение может достигать 690 В, а мгновенные импульсы могут превышать 800 В. Поэтому, если не используются огнестойкие материалы, могут произойти такие инциденты, как поражение электрическим током из-за пробоя напряжения или самовозгорание из-за высоких температур, которые повлияют на весь автомобиль. Следовательно, огнестойкие материалы стали предпочтительным выбором для корпусов аккумуляторных модулей.

Корпуса аккумуляторных блоков обычно могут быть изготовлены с использованием: литой стальной пластины, алюминиевого сплава, композитных материалов SMC, композитов, армированных углеродным волокном, огнестойких полипропиленовых материалов, армированных длинным стекловолокном, PP-LGF35, PA66 и т. д.

II. Автомобильные разъемы

Контакты разъема изготовлены из металла и подвергаются частым циклам вставки и извлечения. Самыми основными требованиями к материалу являются хорошая огнестойкость и термостойкость для предотвращения воспламенения. В настоящее время обычно используемые материалы для разъемов включают ПБТ, ППС, PA, полифениленовый эфир (PPE), PET, жидкокристаллический полимер (LCP) и т. д.

III. Внутренняя отделка

Существует большое разнообразие материалов для внутренней отделки автомобилей, которые обычно можно разделить на четыре категории: волокнистый текстиль и кожа, пластик, резина и композитные материалы. Эти материалы обычно являются легковоспламеняющимися или горючими. В случае возгорания автомобиля возгорание материалов салона может нанести непосредственный вред находящимся внутри автомобилям. Поэтому огнестойкость автомобильных салонов имеет большое значение для безопасности.

IV. Автомобильные кабели

В отличие от традиционных проводов и кабелей, автомобильные кабели предъявляют высокие требования к материалам из-за специфики среды их применения. Помимо обеспечения изоляционных свойств, они также должны обладать определенным уровнем устойчивости к высоким температурам и старению. Кроме того, они должны обладать безгалогенной огнестойкостью и низкой плотностью дыма при горении.

Примечание: XLPE — сшитый полиэтилен, TPE — термопластичный эластомер, TPV — термопластичный вулканизат, TPU — термопластичный полиуретановый эластомер, EPR — этиленпропиленовый каучук, PVC/HNBR — поливинилхлорид/гидрогенизированный нитрилбутадиеновый каучук, CPE/CR – хлорированный полиэтилен/хлоропреновый каучук.

V. Компоненты зарядки

Зарядные устройства включают в себя высоковольтные компоненты, такие как зарядные блоки, высоковольтные кабели, высоковольтные разъемы и зарядные пистолеты. Будучи важной инфраструктурой зарядки для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, они имеют такое же значение, как и аккумуляторная батарея автомобиля. Необходимо учитывать такие факторы, как огнестойкость и безопасность во время зарядки.

• Зарядный пистолет: Зарядный пистолет, служащий разъемом для зарядки электромобиля, действует как «мост», соединяющий зарядные устройства, такие как зарядные батареи, с электромобилем. Его качество напрямую влияет на производительность и безопасность зарядки. Требования к материалам для заряжания оружия относительно высоки. Распространенные материалы включают PBT+GF, PA+GF, атмосферостойкий ПК и т. д.

• Вилки и розетки. Основными материалами корпусов вилок и розеток являются армированный стекловолокном ПБТ, PA66 и т. д.